Radrundreise um Berlin ab Potsdam | 6 Übernachtungen - Mauerradweg (ID: 1492-769)

1. Tag: Individuelle Anreise nach Potsdam

Ihre Radreise auf den Spuren der Berliner Mauer beginnt in Potsdam. Nach der individuellen Anreise und dem Bezug Ihres Hotels können Sie den verbleibenden Tag für erste Erkundungen nutzen. Die brandenburgische Landeshauptstadt bietet dafür zahlreiche Möglichkeiten und stimmt mit ihren Schlössern, Parkanlagen und historischen Stadtvierteln auf eine abwechslungsreiche Reisewoche ein.
Zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten gehört Schloss Sanssouci mit seiner weitläufigen Parkanlage. Die ehemalige Sommerresidenz Friedrichs des Großen zählt zu den bedeutendsten historischen Bauwerken Potsdams. Bei einem Spaziergang durch den Park können Sie die besondere Verbindung aus Architektur, Gartenkunst und preußischer Geschichte erleben.
Auch außerhalb von Sanssouci besitzt Potsdam einen unverwechselbaren Charakter. Die Russische Kolonie Alexandrowka erinnert mit ihren markanten Holzhäusern an die russischen Einflüsse in der Stadt. Im Holländischen Viertel prägen rote Backsteinfassaden und geschlossene Häuserzeilen das Stadtbild. Ein weiterer interessanter Bereich ist das ehemalige böhmische Weberviertel.
Wenn Sie Ihren Anreisetag anders gestalten möchten, bieten sich ein Besuch des Filmparks Babelsberg, eine Bootsfahrt oder ein Spaziergang durch eine der zahlreichen Parkanlagen an. So können Sie ganz nach Ihrer Ankunftszeit entscheiden, wie ausführlich Sie Potsdam bereits am ersten Tag kennenlernen möchten. Übernachtung in Potsdam.

2. Tag: Potsdam – Spandau, ca. 35 km

Nach dem Frühstück beginnt die erste Radetappe Ihrer Rundreise. Von Potsdam fahren Sie zunächst zur Glienicker Brücke. Die Verbindung über die Havel wurde während des Kalten Krieges als Ort mehrerer Agentenaustausche zwischen Ost und West bekannt. Damit begegnet Ihnen bereits zu Beginn der Tour ein Schauplatz, der eng mit der deutschen Teilung verbunden ist.
Anschließend orientiert sich die Strecke am Verlauf der Havel. Die heutige Flusslandschaft wirkt ruhig und naturnah, doch während der deutschen Teilung verlief die Grenze auf längeren Abschnitten unmittelbar durch diesen Bereich. Gerade dieser Gegensatz zwischen der friedlichen Gegenwart und der früheren Grenzsituation prägt den besonderen Charakter des Mauerradwegs.
Am Groß Glienicker See erinnert ein erhaltenes Originalstück der Berliner Mauer an die Zeit, in der der See und seine Ufer zum Grenzgebiet gehörten. Die Strecke verbindet hier eindrucksvoll die landschaftlich reizvolle Umgebung mit den sichtbaren Spuren der Vergangenheit.
Im weiteren Verlauf passieren Sie das Fort Hahneberg. Die Festungsanlage wurde 1888 errichtet und befand sich ab 1952 im Grenzgebiet. Weil das Gelände über viele Jahre kaum zugänglich war, konnte sich die Natur große Teile der Anlage zurückerobern. Das Zusammenspiel aus Festungsarchitektur, Grenzgeschichte und überwachsener Landschaft macht diesen Ort zu einer ungewöhnlichen Station der Etappe.
Ihr Tagesziel ist Spandau. Die frühere Festungsstadt besitzt mit der Zitadelle und ihrer historischen Altstadt zwei besonders sehenswerte Bereiche. Nach der Radtour bleibt Zeit für einen Spaziergang durch die alten Straßen und über die Plätze des Stadtteils. Übernachtung in Spandau.

3. Tag: Spandau – Hennigsdorf oder Hohen Neuendorf, ca. 25–40 km

Die heutige Etappe führt Sie aus Spandau hinaus in die grünen Landschaften nördlich von Berlin. Zunächst verläuft die Route durch den Spandauer Forst. Teile dieses Waldgebietes lagen während der deutschen Teilung in einem streng gesicherten Bereich und waren über viele Jahre nur eingeschränkt zugänglich.
In dieser abgeschiedenen Umgebung entwickelte sich eine bemerkenswerte Vielfalt an Pflanzen und Tieren. Seit dem Jahr 2000 steht der Spandauer Forst als Naturgebiet von europäischer Bedeutung unter besonderem Schutz. Der stille Waldabschnitt bildet einen deutlichen Kontrast zu den städtisch geprägten Etappen der kommenden Tage.
Über den Nieder-Neuendorfer Kanal folgen Sie dem früheren Grenzverlauf weiter nach Norden. Je nach gewählter Streckenvariante besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zu den sogenannten Tausendjährigen Eichen. Die Gruppe besteht aus sieben mächtigen Eichen, die Höhen von etwa 25 Metern und Stammumfänge zwischen 3,87 und 6,15 Metern erreichen.
Auch der Laßzinssee trägt zum naturnahen Charakter dieser Etappe bei. Seine Wasserflächen, Uferbereiche und Feuchtgebiete bieten zahlreichen Wasser- und Sumpfvögeln einen geeigneten Lebensraum. Anschließend treffen Sie wieder auf die Havel, die in diesem Gebiet einen Teil der früheren Grenze bildete.
In Nieder Neuendorf erreichen Sie einen der erhaltenen Grenztürme. Das 1987 errichtete Bauwerk wurde restauriert, steht unter Denkmalschutz und beherbergt heute ein Museum. Der Turm macht nachvollziehbar, wie dicht die Grenzanlagen an der heutigen Radroute lagen.
Durch die Stolper Heide setzen Sie Ihre Fahrt in Richtung Hennigsdorf beziehungsweise Hohen Neuendorf fort. Der genaue Zielort bestimmt die Länge der Tagesetappe. Dadurch ergibt sich eine Distanz von etwa 25 bis 40 Kilometern. Übernachtung in Hennigsdorf oder Hohen Neuendorf.

4. Tag: Hennigsdorf oder Hohen Neuendorf – Berlin-Mitte, ca. 37–52 km

Heute verlassen Sie das nördliche Berliner Umland und nähern sich Schritt für Schritt dem Zentrum der Hauptstadt. Je nach Ausgangsort beträgt die Tagesdistanz etwa 37 bis 52 Kilometer.
Zu Beginn begleitet Sie die Naturlandschaft am Tegeler Fließ. Das geschützte Gebiet ist von Wiesen, Wasserläufen und sumpfigen Landschaftsbereichen geprägt. Noch einmal zeigt sich der Mauerradweg von seiner besonders grünen Seite, bevor die Strecke zunehmend städtischer wird.
Ein möglicher Abstecher führt nach Lübars. Der historische Dorfkern gilt als das einzige noch vollständig erhaltene Dorf innerhalb Berlins. Landwirtschaft und Pferdehaltung gehören weiterhin zum Ortsbild. Gemeinsam mit der alten Dorfkirche vermittelt Lübars einen ausgesprochen ländlichen Eindruck, obwohl der Ort zum Berliner Stadtgebiet gehört.
Teilweise führt die Route an den stillgelegten Gleisen der ehemaligen Heidekrautbahn entlang. Anschließend erreichen Sie das Märkische Viertel. Die große Wohnsiedlung wurde zwischen 1963 und 1974 in unmittelbarer Nähe zur damaligen Grenze errichtet. Ihre Hochhäuser stehen für eine ganz andere Phase der Berliner Stadtentwicklung als die historischen Dorfstrukturen von Lübars.
Über die Börsebrücke nähern Sie sich einem der bedeutendsten Orte der jüngeren deutschen Geschichte: der Bornholmer Straße. Am Abend des 9. November 1989 wurde der dortige Grenzübergang als erster in Berlin geöffnet. Dieses Ereignis wurde zu einem entscheidenden Moment des Mauerfalls.
Von hier führt der Mauerradweg weiter zur Bernauer Straße. Die dortige Gedenkstätte erinnert an die Folgen der Teilung für die Bewohner des Viertels. Kaum ein anderer Abschnitt verdeutlicht so anschaulich, wie die Grenzanlagen Straßen, Häuser und gewachsene Nachbarschaften voneinander trennten.
Über den Invalidenfriedhof und den Berliner Hauptbahnhof gelangen Sie in das Regierungsviertel. Reichstagsgebäude und Brandenburger Tor markieren den Übergang in das historische Zentrum. Anschließend führt Ihre Route über Unter den Linden weiter zum Potsdamer Platz. Nach den ruhigen Naturabschnitten der vergangenen Tage erleben Sie nun den besonders geschichtsträchtigen innerstädtischen Teil des Mauerradwegs. Übernachtung im Zentrum von Berlin.

5. Tag: Berlin-Mitte – Berlin-Grünau, ca. 41 km

Die heutige Etappe widmet sich erneut den historischen Schauplätzen des geteilten Berlins. Gleichzeitig erleben Sie, wie sich die ehemalige Grenzlinie durch unterschiedliche Stadtviertel bis in den grüneren Südosten der Hauptstadt zieht.
Auf Ihrem Weg passieren Sie zunächst das frühere Hauptquartier des Ministeriums für Staatssicherheit. Der Ort steht in enger Verbindung mit dem Überwachungsapparat der DDR und gehört zu den bedeutenden historischen Stationen entlang des Reiseverlaufs.
Anschließend erreichen Sie den Checkpoint Charlie. Zwischen 1961 und 1990 war er einer der bekanntesten Grenzübergänge zwischen dem sowjetischen und dem amerikanischen Sektor. Heute erinnert der Ort mitten in Berlin an die internationale Bedeutung der geteilten Stadt.
An der Spree gelangen Sie zur East Side Gallery. Der rund 1,3 Kilometer lange Abschnitt ist das längste noch erhaltene Stück der innerstädtischen Berliner Mauer. Im Jahr 1990 gestalteten internationale Künstler die Betonsegmente mit Bildern und politischen Botschaften. Dadurch wurde aus einem früheren Grenzbauwerk eine weithin bekannte Freiluftgalerie.
Mit der Oberbaumbrücke folgt ein weiteres markantes Berliner Bauwerk. Danach setzen Sie Ihre Fahrt am Landwehrkanal fort. Über den Heidekampgraben und den Teltowkanal führt der Mauerradweg durch die Berliner Bezirke Neukölln und Schönefeld.
Im Verlauf des Tages verändert sich das Umfeld immer wieder. Dicht bebaute Stadtbereiche, Wasserwege und grünere Abschnitte lösen einander ab und verdeutlichen, wie unterschiedlich die frühere Grenze in das Berliner Stadtgebiet eingebettet war.
Das Ziel der Etappe ist Berlin-Grünau. Falls Sie den Abend noch einmal im Zentrum verbringen möchten, können Sie die Berliner Innenstadt von hier aus mit S- und U-Bahn in ungefähr 30 Minuten erreichen. Übernachtung in Berlin-Grünau.

6. Tag: Berlin-Grünau – Potsdam, ca. 47 km

Die letzte Radetappe Ihrer Reise führt in einem abwechslungsreichen Verlauf durch den Süden Berlins und anschließend zurück nach Potsdam. Mit etwa 47 Kilometern ist dies die längste festgelegte Tagesetappe der Rundreise. Das nahezu flache Streckenprofil sorgt dennoch für einen angenehm fahrbaren Abschluss.
Zunächst passieren Sie die Gropiusstadt. Der große Wohnkomplex bietet rund 50.000 Menschen ein Zuhause und steht für die städtebauliche Entwicklung West-Berlins. Von hier folgen Sie dem Mauerradweg weiter nach Marienfelde. 
Dort befand sich das ehemalige Notaufnahme- und Durchgangslager für Menschen, die die DDR verlassen hatten. Mehr als 1,3 Millionen Flüchtlinge erhielten hier nach ihrer Ankunft in West-Berlin erste Unterstützung. Heute erinnern eine Gedenkstätte und ein Museum an ihre persönlichen Schicksale und an die Bedeutung des Ortes.
Eine weitere ungewöhnliche Station ist die sogenannte Geisterstadt. Das etwa 110 Hektar große Gelände wurde vom US-Militär bis zum Beginn der 1990er-Jahre als Übungsgebiet genutzt. Der Bereich erinnert an die militärische Präsenz der westlichen Alliierten während der deutschen Teilung.
Im weiteren Verlauf erreichen Sie den Teltowkanal und folgen anschließend dem Königsweg. Auch hier orientiert sich die Route am früheren Grenzverlauf. Die Umgebung wird zunehmend ruhiger, während Sie sich dem südwestlichen Stadtrand nähern.
Am ehemaligen Kontrollpunkt Dreilinden sind mehrere Bestandteile der früheren Grenzanlage erhalten geblieben. Dazu gehören das ehemalige Abfertigungsgebäude, Teile der Raststätte, eine Tankstelle und die Rampen für Lastwagen. Die Anlagen stehen heute unter Denkmalschutz und erinnern an einen der früheren Übergänge zwischen West-Berlin und dem umliegenden Gebiet.
Die letzten Kilometer führen entlang des Griebnitzsees zurück nach Potsdam. Damit schließt sich der Kreis Ihrer Radreise. Hinter Ihnen liegen rund 200 Kilometer durch Wald- und Seenlandschaften, Berliner Wohnviertel und das historische Zentrum der Hauptstadt – stets begleitet von den Spuren der einstigen Grenze. Übernachtung in Potsdam.

7. Tag: Individuelle Abreise aus Potsdam

Nach dem Frühstück endet Ihre Radrundreise auf dem Berliner Mauerradweg. Anschließend treten Sie Ihre individuelle Heimreise an.
Falls Sie Ihren Aufenthalt in Potsdam verlängern, können Sie die zusätzliche Zeit nutzen, um die am Anreisetag noch nicht besuchten Schlösser, Parkanlagen und historischen Stadtviertel kennenzulernen. Eine Verlängerungsnacht bietet sich besonders an, wenn Sie Schloss Sanssouci und die Potsdamer Innenstadt in Ruhe besichtigen möchten.